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德军“獾”式装甲工程车操作训练

放大字体  缩小字体 发布日期:2020-08-24  浏览次数:0
核心提示:  近日,因戈尔施塔特工兵培训中心内,一队獾装甲工程车正在接受训练。    该车全程为Pionierpanzer2Dachs,是德国联邦国防军重要的工程装备。采用豹1主战坦克底盘,配备一个推土铲和一个伸缩式挖土铲,能够完
  近日,因戈尔施塔特工兵培训中心内,一队“獾”装甲工程车正在接受训练。
  
  该车全程为Pionierpanzer2Dachs,是德国联邦国防军重要的工程装备。采用豹1主战坦克底盘,配备一个推土铲和一个伸缩式挖土铲,能够完成多种工作。
  
  德军主要使用“獾”式装甲工程车执行快速整修渡口、构筑阵地、清楚障碍、土工装载、抢救牵引等任务。
  
  平时主战装备展示的机会比较多,这类辅助装备很少有曝光的机会。
  
  伸缩式挖掘臂上有吨位数字,即为对应伸缩臂的最大承载力。
  
  伸缩臂完全收缩时,承载力为7.8吨,而伸缩臂完全展开时,承载力只有2.6吨。
  
  车体前方的推土铲此时充当驻锄,为“獾”提供一个稳定的工作平台。
  
  因戈尔施塔特工兵培训中心负责对联邦国防军工兵部队进行专业化、正规化培训,这里有宽敞的场地,可以进行各种大型设备的操作。
  
  铲斗上有排水孔,可以在挖掘潮湿土壤时,尽可能减少重量。
  
  1981~1983年,机械工程公司Kiel(MaK)制造了两辆原型车,并于1984年开始进行工厂测试。
  
  在德国联邦国防技术和采购局下达订单后,1987年MaK又制造了第三辆原型车。
  
  由于第一辆原型车在测试中暴露出故障较多的问题,因此被MaK放弃,之后所有的设计都是以第二辆原型车为基础。
  
  考虑到军用需要,并没有采用常见的反铲挖掘臂,而是采用了WiegerMaschinenbau研制的伸缩式挖掘臂。
  
  (EWK)负责挖掘系统的整体设计。与GPM项目一样,JungJungenthal再次承担了底盘的改装工作。
  
  “獾”式装甲工程车有75%的部件与豹1坦克通用,战斗全重达到43吨。
  
  作为总承包商,MaK从1988年开始生产“獾”式装甲工程车。根据德国联邦国防军的订单,共生产了104辆全新的“獾”式装甲工程车,同时有36辆老式工程车升级为“獾”的标准。
  
  1989年4月13日,MaK向德国联邦国防军交付首辆“獾”式装甲工程车,比原定计划要提前。此后,“獾”式装甲工程车又有多次改进。
  
  1992年MaK被莱茵金属陆地系统公司收购,成为其子公司。除向德国军队交付140辆“獾”式装甲工程车之外,还向加拿大出口了9辆,当时的采购价为4900万德国马克。
 
 
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